Дорожная плита 1П 30.18-30 — это один из самых востребованных видов железобетонных изделий (ЖБИ) в российском дорожном строительстве. Благодаря своей универсальности, высокой прочности и долговечности, она используется как для создания временных подъездных путей, так и для обустройства постоянных городских дорог.
Расшифровка маркировки
Обозначение «1П 30.18-30» строго регламентировано ГОСТ 21924.0-84 и несет в себе полную информацию об изделии:
- 1П — тип изделия: прямоугольная плита для постоянных дорог с одним совмещенным с ребром отверстием для монтажа.
- 30 — длина плиты в дециметрах (3000 мм).
- 18 — ширина плиты в дециметрах (1750 мм).
- 30 — расчетная автомобильная нагрузка в тоннах (класс Н-30), выдерживаемая на колесо.
Технические характеристики
Производство плит осуществляется из тяжелого бетона с применением напряженного армирования. Основные параметры изделия:
- Габаритные размеры: 3000 х 1750 х 170 мм.
- Масса: 2200 кг (2,2 тонны).
- Класс бетона по прочности на сжатие: В30 (М400).
- Морозостойкость: F300 (выдерживает не менее 300 циклов замораживания и оттаивания).
- Водонепроницаемость: W8.
- Объем бетона: 0,88 м³.
- Расход стали (армирование): около 66,26 кг. Используются арматурные стержни классов А-I, А-III и проволока Вр-I.
Верхняя рабочая поверхность плиты имеет специальное рифление. Это необходимо для улучшения сцепления с автомобильными шинами, а также для создания надежного основания при укладке сверху слоя асфальтобетона.
Сфера применения
Плиты 1П 30.18-30 предназначены для эксплуатации в условиях расчетной температуры наружного воздуха до -40°С. Основные области использования:
- Строительство постоянных городских дорог и автомагистралей.
- Устройство временных дорог на строительных площадках для проезда тяжелой техники (самосвалов, автокранов).
- Обустройство площадок для стоянки грузового транспорта, логистических терминалов и складских комплексов.
- Создание оснований под автозаправочные станции и промышленные площадки.
В отличие от традиционного асфальта, железобетонные плиты не подвержены колееобразованию, не плавятся на жаре и не требуют регулярного ямочного ремонта. Срок их службы при правильной укладке исчисляется десятилетиями.
Технология монтажа
Правильная укладка — залог долговечности дорожного полотна. Процесс включает следующие этапы:
- Подготовка основания. Снимается верхний слой грунта, выкапывается «корыто», которое отсыпается песком и щебнем с последующей тщательной трамбовкой. Это исключает проседание плит.
- Укладка. Плиты монтируются вплотную друг к другу с помощью автокрана. Для выравнивания часто используется песчаная прослойка.
- Стыковка. Петли смежных плит могут соединяться между собой стальными анкерами или сваркой для создания единого силового поля.
- Заделка швов. Пространство между плитами заполняется пескоцементной смесью или битумными мастиками для предотвращения попадания воды в основание.
Дорожная плита 1П 30.18-30 остается оптимальным решением для быстрой реализации инфраструктурных проектов в любых климатических зонах России, обеспечивая высокую несущую способность и минимальные затраты на дальнейшую эксплуатацию.
Посмотреть цены и купить дорожную плиту 1П 30.18-30